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qiushi0173
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去年是600550，赚了
今年是0930 ？
今天追高进了 4.72
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健康的活着 !
大眼光 、大思路 、大手笔 、大波段 ：玩大势 ；未来的高度 ，与你的胸怀 ，人生价值观呈严重正比 。
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qiushi0173
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“巴西模式”激励美国
据报道，巴西在使用可再生燃料方面取得了长足的进步。目前，每１０辆新的小汽车有７辆使用酒精（乙醇）提供动力。
经过巴西政府数十年的提倡和支持之后，酒精工业已经成为一个生气勃勃的产业。全国各地的加油站都设置了酒精泵，数百万辆小汽车分别使用酒精、汽油或使用酒精和汽油的混合物做燃料。巴西是世界上最大的食糖生产国，它有大量的土地可以用于种植甘蔗。巴西无疑可以成为全世界长期的酒精供应者。
为了使美国摆脱对进口石油的依赖，美国总统布什也提倡使用这种可供选择的燃料。当布什确定在２０２５年使用酒精取代四分之三的从中东进口的石油时， 巴西已经用酒精满足了它国内几乎一半的小汽车对燃料的需求。
巴西的酒精生产者和国际能源专家都认为，美国有可能成为巴西那样的酒精生产大国。但他们说，在怎样推进国内使用酒精方面，巴西可以提供有益的经验。他们说，美国最需要的就是更多的小汽车使用酒精作为燃料和更多的提供酒精的加油站。
分析家说，在美国，即使采用新的激励办法和规则，要实现巴西已取得的部分成就仍可能需要几十年的时间。
爱荷华州立大学经济学家和国际食糖分析家亚马尼·埃罗贝德说：“由于美国政府没有对市场进行指导，这个过程将比巴西慢得多。”
美国已经在制造并且向市场投放一种被称为Ｅ８５的混合燃料小汽车。这种小汽车使用８５个百分点用玉米制造的酒精，１５个百分点的汽油。但许多美国驾车人并不知道他们的小汽车可以用Ｅ８５燃料驱动，并且这种燃料仅在６１０个加油站可以得到。
“灵活燃料”有利可图
在巴西的甘蔗种植区，有许多生产酒精的“农工联合体”。它们采用发酵和蒸馏的方法，将甘蔗汁制成酒精。
农业合作单位科卡马尔公司（Ｃｏｃａｍａｒ）的商务董事塞尔索·桑托斯说：“使用石油几乎成为历史。人们先是用煤代替木材作为燃料，然后使用石油。但我们正在结束使用石油的时代。”
在科卡马尔公司的工厂里，空气中飘荡着酒精的气息，从３月到１１月的甘蔗收获季节，有上千名工人在这里辛勤地工作。他们每天生产的９２５００加仑酒精，立刻用卡车运送到加油站出售。
甘蔗废物被送到发电厂作为发电燃料，满足这家工厂的全部的电力需求。过剩的电力满足了当地城镇圣多美镇一半的照明需求。
这种生产酒精的技术并不是很先进，但这个产业是有利可图的，并且有光明的前景。这归功于１９７０年代的巴西政府，当时对酒精生产实行补贴，并且要求每个加油站出售酒精。
在１９８０年代，巴西流行使用酒精驱动汽车。在１９９０年代，由于油价下降，酒精的使用量逐渐减少。但在２００３年，当汽车制造商开始生产用汽油、酒精或这两种燃料的混合物驱动的汽车时，酒精燃料重新流行。当国际油价达到创纪录的高度时，巴西的驾车人纷纷使用“灵活燃料”小汽车。直到去年年末，巴西的酒精价格仅为汽油价格的一半。
一些专家预测，在几年之内，“灵活燃料”小汽车在巴西新车市场将达到９０个百分点。同时，另一些人说，最近酒精价格上涨，这个百分点可能发生变化。
按照巴西政府的规定，加注汽油的车辆的税收比美国驾车人支付的税收更高。目前巴西汽油的价格为每加仑４．６９美元。在巴西的３００００个加油站，每加仑酒精的价格大约为３．５９美元。去年，使用酒精做燃料的小汽车占巴西小汽车总数的４８个百分点。
酒精生产前景光明
巴西正极力鼓励从亚洲到欧洲的许多国家使用酒精做汽车燃料。巴西总统卢拉日前表示，巴西要“种植未来的石油”，并且促进世界能源生产发生根本性的变化。
根据美国总统布什在１月份的国情咨文中强调增加使用酒精的讲话，巴西的酒精生产商打算增加酒精的出口。
巴西最大的酒精生产商“巴西可山集团”（Ｇｒｕｐｏ Ｃｏｓａｎ）的首席财务官保罗·迪尼兹说：“在我们的股票价格中，我们感到了这种趋势。”这家公司将加大酒精生产投资的力度。其他的外国公司也打算购买巴西的酒精公司。
对于消费者来说，巴西的酒精价格在最近几个月不是那样乐观。每年的１１月份到次年３月份，在甘蔗生长期间，蔗糖生产停止，酒精价格上涨。酒精价格一直比汽油便宜，但在蔗糖生产停止期间，由于这两种燃料价格差异的变化，“灵活燃料”小汽车的驾车人使用汽油能够获得更好的燃料效率。
拥有圣多美镇“农工联合体”的科卡马尔公司说，它从１９９３年购买经营权以来获得了最好的利润。科卡马尔公司的酒精生产成本是每加仑１．１０美元，批发商购买酒精的价格从去年每加仑１．４４美元上涨到２．６８美元。
科卡马尔公司酒精工厂的工业经理艾米尔·霍索恩说，对巴西酒精工业造成伤害的是国际油价大幅下跌。目前的油价大约是每桶６０美元。他说：“如果油价下降到每桶３５美元至４０美元，酒精生产商仍然能够赚钱。”
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brook
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930这股票真厉害啊。好股票就是好，无论多么低靡的行情，他日后总有翻身日。我以前单位老总差不多两年前握这股票。不知道是否能到现在
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没有不可能发生的走势，只有想象不到的走势。
你能看到多远的过去，就能看到多远的未来。要用历史的胸怀去体味世界，使自己省察内心，进而辛勤劳作！
存上等心，结中等缘，享下等福。珍惜我们赖以生存的环境和时代！
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qiushi0173
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温家宝主持召开会议 研究部署当前能源工作
大时代评析：在国际油价不断上涨的背景下，我国的能源危机问题依旧严重。面对这种不利经济发展的局面，开源与节流同样重要。从节流的角度看，只有珍惜传统能源的使用，保持可持续性，适度的改革资源产品价格；从开源的角度看，新能源的发展及《能源法》的立法工作是当务之急。对应到股市当中，能源、新能源品种建议中线继续关注。
中共中央政治局常委、国务院总理、国家能源领导小组组长温家宝20日主持召开国家能源领导小组第二次会议，听取《2005年能源工作和2006年主要任务》的汇报，审议《可再生能源中长期发展规划》。
会议认为，去年以来，我国能源发展和改革工作取得了新进展。能源供需紧张状况有所缓解，节能降耗工作积极推进，能源工业改革继续深入，能源对外合作力度加大，能源法制建设和规划工作得到加强。但是，当前能源形势依然比较严峻，我国能源供求矛盾将长期存在，确保能源安全，构筑稳定、经济、清洁的能源供给体系，以能源的可持续发展支持经济社会的可持续发展，是我国现代化建设中一项长期的重大战略任务。要充分认识做好新的发展阶段能源工作的极端重要性，把能源工作摆在更加突出的位置，下更大力气抓实抓好。
会议提出，今年重点做好以下几项工作：
（一）大力抓好能源节约。要切实把节约能源放在更加突出的位置。关键是要加快推进经济结构调整和经济增长方式转变，突出抓好重点耗能行业和企业的节能工作。深化能源体制改革，抓紧制定和完善鼓励节能的财税、信贷、技术、价格等政策。要增加节能资金投入，重点用于节能技术开发推广和节能技术改造。将节能降耗指标纳入经济社会发展统计、评价、考核体系，定期公布各地区和主要行业的单位国内生产总值能源消耗情况。
（二）着力提高能源产业技术水平。要推进能源科技进步，切实增强能源创新能力建设。积极推广先进适用能源技术，加快热电联产、煤炭先进开采、能源综合利用等技术的开发应用。依托国家重点建设工程，坚持技术引进与消化吸收相结合，围绕关键核心技术组织研究开发，提高重大能源技术装备自主研制和集成创新能力。
（三）加强能源立法和规划工作。要进一步完善能源法律法规体系。抓紧制定“十一五”能源总体规划，修订完善有关专项规划和专题规划，发挥规划对能源节约和发展的引导作用。
会议指出，可再生能源是重要的战略替代能源，对增加能源供应，改善能源结构，保障能源安全，保护环境有重要作用，是建设资源节约型、环境友好型社会和实现可持续发展的重要战略措施。要更加重视水能、风能、太阳能、生物质能、地热能等可再生能源的开发利用。加快发展水电、太阳能热利用、沼气等技术成熟的可再生能源，尽快使优良资源得到合理开发利用；积极推进资源潜力巨大，技术基本成熟的风力发电、生物质发电、太阳能发电、生物质液化等可再生能源技术的发展，以规模化建设带动产业化发展。要采取行之有效的保障措施，包括营造市场需求、消除市场障碍、财政税收扶持、推动技术进步、培育产业体系、加强法制建设等，加快可再生能源发展，不断提高优质清洁能源在能源结构中的比例。 (新华网)
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qiushi0173
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| 发贴日期: 2006-4-24 08:27 | IP 已记录
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用甲醇来解决石油供应问题势在必行。目前新的替代能源层出不穷，为什么一定要选择甲醇呢？纵观纯电动车、混合动力、燃料电池、太阳能、植物油、煤变油等多种当今热门的汽车动力技术，可以肯定在目前中国的条件下，甲醇燃料作为替代能源是最科学的发展之路。
汽车发展面临两大制约
本世纪以来汽车保有量年增长14％～16％，今后15年按年增长10％左右，到2010、2015、2020年分别达到5500万、8500万和13000万辆。尽管汽车的发展已成为不容争辩的客观事实，但面临着两大制约因素：一是我国对进口石油的依赖；二是环境标准的提高所带来的压力。
两方面严峻的现实，促使汽车发动机技术提高，而且呼唤清洁环保燃料。甲醇是公认的清洁能源，因此甲醇新能源是符合环保要求的理想代用燃料。
电动汽车存在的问题
刚刚完成的“十五”计划期间的电动汽车“863”专项的验收，可以看出目前我国的三种电动车型存在的一些问题。
第一，纯电动汽车存在技术问题。纯电动汽车是将电能输入电瓶，拖动电机，驱动车轮转动。作为一种动力，纯电动车在行驶过程中是无污染的。高尔夫球场、迪斯尼乐园为了保护周围局部的生态环境，用这种纯电动车作为酃庥卫莱怠Ｔ硐嗤绦芯客乒阈枰龅木褪抢┐蠊β省⒓哟笮惺焕锍獭⑻岣呤媸市浴５壳案髦值绯鼗刮薹ù锏叫枨蟮谋曜迹掖嬖谑倜侍狻?
第二，混合动力车成本很高。以日本为代表的混合动力车，优点是节约能源。在城市里跑，用电，保护环境；在高速公路上，用发动机。而且可以实现路口熄火，不必怠速燃烧，节约30％的能源。但缺点是价格较贵，因为有两套动力系统和电脑切换系统，所以它的成本比普通的内燃机汽车高30％。而且依然要依靠汽油，只是节省一部分。
第三，燃料电池车近期内无法成为商品。这种汽车没有发动机，靠氢穿过离子交换膜产生电能。一是燃料电池车价格贵，大概要百万元一辆。离子交换膜很贵，铂金的消耗量较大，每千瓦需0.12克铂。作为稀有金属，铂金在中国很有限，价格非常贵。二是制氢的过程耗能。虽然氢是清洁能源，但氢不是一次能源，电解水制氢耗电、耗煤；用煤和天然气制氢也消耗能，这个过程是有污染的。
多能源替代是发展方向
电动汽车是一个可以探索的方向，混合动力的研究相对成熟，但仍需要烧油。所以液体能源需要寻找替代品，多能源替代是发展方向。
乙醇燃料不是主导，只能作为一种补充。因为乙醇的生产靠农作物、秸秆等，陈化粮已经用完，随着可耕地面积减少、原料量有限，形成不了大规模的替代。
天然气不可能成为主要的替代能源。我国的天然气并不丰富，北京的天然气很紧张，价格也很高，冬天要保证取暖，使得天然气很紧张。还有加气站的问题，出于安全考虑，加气站远在郊区，很不方便。所以天然气也只能成为部分替代。
液化石油气随石油减少而减少，价格随石油上涨而上涨，也不能成为大规模替代能源。
煤变油的方式一种是把优质煤粉碎、加氢、加压、液化，产生比较清洁的高级的油。这种投入相当大，要慎重。另一种是利用劣质煤，将煤气化加氢成为汽柴。
甲醇是最好的主导替代能源
甲醇和二甲醚代替燃料比汽柴油要清洁得多，而且来源丰富。我国煤层气储量相当丰富，有30万亿～35万亿立方米，相当于天然气的储量。山西省2000米以上的煤层中有煤层气10万亿立方米，占全国的1/3，它们以矿井瓦斯形式存在，相当危险。如果抽出10%，可以年产甲醇10亿吨！焦炉煤气对污染环境严重，大量排到空气中。合理地利用煤层气、焦炉煤气会带来大量的甲醇产量，并且有效地改善环境、缓解瓦斯爆炸等恶性事故隐患，是“化害为利”。
许多劣质煤本来是不让开采的，但储量巨大，如果不加以利用实际上就是浪费，我们找到用劣质煤制甲醇的方法实际上是为这些“无用”的隐藏资源找到了出路。把小化肥厂稍加改造，就可以联产甲醇，应该充分利用起这些分散的煤炭资源。
针对“甲醇分层、不易于冷启动”等问题，目前都已经解决了，有不少人对甲醇新能源还缺乏认识。能源产业是一项风险大、投入多、见效慢的行业，即使在发达国家，初期也需要政府扶持才能得以壮大。所以，在我们国家对于这样一件大事仅有民间的积极性是不够的，需要颁布国家标准和获得政府的支持。
--600392
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qiushi0173
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G天成“煤化油”项目利润可观(证券时报)
测控系统是核心技术
G天成（600392）拥有“感应式数字液位传感器及其测报系统” 的自主
知识产权，围绕该技术的测控系统集成是其利润的主要来源，这是公司与其
他系统集成类公司相比的不同之处，测控系统的销售毛利在50%左右，大大高
于普通的系统集成业务
2004年公司测控系统的收入为5300万，2005年预计能够达到8000万，增长
速度接近60%，测控系统集成将占公司2005年的总利润50%以上，目前看来，
该业务规模尚小，多集中于省内，放眼全国仍有较大的增长空间。
发展教育信息电子化项目
相比测控系统，2005年公司重点发展的教育信息电子化项目却并未达到
预期，从目前的市场环境来看，虽然教育信息化市场较大，但教育行业的回
款能力较差，导致2005年同比增长率并不高。
公司目前已经调整了IT产业的发展重点，依然要重点开拓其测控系统市
场。预计2006年其测控系统的销售能够达到1.2亿，销售收入的增长将导致其
每股业绩增长0.10元，这是我们判断其2006年业绩的主要增长点。
主焦煤是2006年成长点
子公司山西天成大洋能源化工有限公司的主焦煤的销售收入的增长将是
2006年公司的另一个明显成长点，该公司注册资本11050万元，2005年正处于
增资后的调整期，实现净利润只有300万左右，公司预计2006年利润该子公司
利润将超过1000万，太工天成占其81%的股权，这项增长导致其每股业绩增长
0.04元左右。
最大的亮点在于煤化工产业
公司目前最大的亮点在于进入了煤化工产业，由于石油资源的有限性，
目前市场出现了2种汽油的替代品———甲醇和乙醇。这两种替代品相比较，
虽然乙醇的生产是利用可再生资源，但对于中国这一人口众多的国家来说，
浪费大量的粮食生产乙醇，是相当不明智的选择，相反，由于中国是世界第
一大煤储量国，利用煤资源生产甲醇，可能是一个解决能源危机的较好方式
。
根据我们对该市场的研究，生产1吨甲醇大约需要3吨气煤，虽然该技术
在国外相当成熟，但在石油价格30美元/桶的环境下体现不出经济价值，而目
前油价已经高达60-70美元/桶，国内1吨甲醇的市场销售价格高达2500元，而
利用煤化工生产的甲醇成本不到1000元，利润相当可观，可以说太工天成进
入煤化工领域选择了较好的天时。
山西是中国煤的重点产地，太工天成的第2股东不仅在在山西拥有3座煤
矿，同时也是煤化工项目的主要推进者，大洋化工现总经理由该方出任。其
与兖矿国际焦化有限公司前期已展开合作，兖矿国际焦化向山西天成大洋能
源化工有限公司在水煤浆加压气化，原料气净化、转化及甲醇合成、精馏等
技术领域提供技术、人才支持。目前已经攻关成功“甲醇汽油”技术，此为
太工天成进入煤化工领域的地利。
虽然目前宣称进入煤化工领域的公司较多，但大多处于意向阶段，得到
国家发改委项目批文的并不多，公司“煤化油”项目去年底已经得山西省批
文，即将上马60万吨煤化甲醇项目。该项目预算总投资22亿人民币，目前有
合作者已有意入股50%。其余50%的资金要由公司解决，公司将在2006年内增
发股票，以解决资金的来源。
从目前的市场需求来看，我国化工行业年需求甲醇300-400万吨，国内2
0万吨以上的甲醇生产线只有4套，10万吨的13套，总产能只有370万吨，算上
开工率，国内化工用甲醇就需要大量的国外进口，而目前混合15%甲醇的93汽
油已经在市场上开始使用，计算汽车应用需求，2006年预计甲醇市场总需求
在600-735万吨左右，供需将呈现严重供不应求状况。
煤化工利润惊人
目前大量甲醇采用石油化工的方式生产，油价上涨之后，甲醇生产成本
较高，目前市场价格为2500元/吨，如果按照2007 年2000元/吨计算，60万吨
煤化甲醇工程100%达产后将带来6亿/年的净利润，利润相当的惊人。
公司管理层对于该项目相当重视，公司总经理已经将原IT业务放手，全
力协调该项目的发展，目前处于选购设备、购买土地的前期阶段，由于该项
目是吕梁地区申请下来的重点项目，这些问题都不是很大，生产所需要的水
库建设目前已经完成。
太工天成目前总资产9个亿左右，资产负债43%左右，可以通过银行解决
资金2个亿左右，尚有大量资金需要从市场募集，考虑到地方的支持，我们预
计其可能增发资金量在5-6亿左右，以目前较低的价格计算，大约1亿股，这
是增发股数最多的情况，而即使在种情况下，按照2007年实现20万吨，50%股
权计算，保守估计项目将为公司带来8000万以上的净利润。
投资评级
我们认为目前公司6元的股价即使不考虑后期的煤化工项目也大为低估，
考虑到公司的成长性，我们认为公司定位在18倍，2006年业绩较为合理性，
投资评级为强烈推荐-A。
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| 发贴日期: 2006-4-24 11:55 | IP 已记录
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上午跑掉0930
追了最有价值的权证038003
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brook
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| 发贴日期: 2006-4-24 12:04 | IP 已记录
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qiushi0173 写到:
上午跑掉0930
追了最有价值的权证038003 |
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我也关注着此权证。不过还没着急追
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